Archive | Dyneema Experience RSS feed for this section

Vooruitblik Flevorace + borrel + Dyneema News

17 Aug

De Redan staat momenteel  op de kant in Medemblik voor een kleine reparatie en een laatste check door onze partner Rake Rigging. Vorige week is het onderwaterschip onderhanden genomen en morgen gaat de Redan weer te water en meteen op weg naar Lelystad voor de Flevo Race.

 Alle lijnen zijn nu vervangen door Dyneema lijnen van Lancelin in het kader van de Dyneema Experience. Een aantal van de geleverde lijnen zijn zelfs alweer geüpgrade. De grootzeilval, Genua schoten en Infucker lijnen zijn vervangen door nieuw ontwikkelde lijnen.

Deze lijnen zijn door Lancelin en Rake Rigging ontwikkeld op basis van feed back van Team Redan vanuit de Dyneema Experience. Tijdens de uitgebreide testperiode met vele in en ofshore races in wisselende condities kwam naar voren dat we behoefte hebben aan meer grip (dus een betere kwaliteit mantel) in combinatie met een niet al te stijve lijn (soepel / niet kinkable). Team Redan is het 1e test team dat deze lijnen gaat testen tijdens de Flevorace. De lijnen zien er in ieder geval zo sexy uit dat zelfs zeilers een natte droom krijgen in HPX ondergoed 😉  Voor Details over de aangepaste lijnen zie kader onderaan dit bericht. Ook gaan we de Genua schoten nu niet meer bevestigen met de moordlustige stalen J-locks maar met Dyneema Loops(zie foto), kijken hoe dat bevalt.

Flevorace:

Aanstaande vrijdag starten we de Flevorace / NK ORC  (http://www.flevorace.nl/?page_id=130). Mooi weer voorspeld zonnig met wind tussen de 8 en de 15 knts. Door vakanties en aanstaande bevallingen is het team een beetje uitgedund maar . . . We kijken er naar uit om weer een potje te zeilen tegen de inmiddels bekende teams. In de ORC2 hebben zich op het moment 16 boten ingeschreven en komen weer veel oude bekenden voor: Funx, Griel, Squiffy, S34, Osprey, JorisK, Hodspur, de duitse Lot Jonn (kennen we van het WK) enb natuurlijk de Rockstar’s op de Lenco. Team Captain en stuurman Erik vaart momenteel de Fastnet, de wind zakt er een “beetje”uit de komende 12 uur dus we zijn benieuwd of hij er vrijdag bij is?

Zaterdagavond avond zal hij er zeker zijn want dan is er een echte American “Flevo Borrel” op de Funx dus: neem een flesje/glazen / 6-pack mee en hoor van de 1e hand verhalen over het WK/Copa/Fastnet onder het genot van een hapje en een drankje !

Grote afwezige is de First30 van Harry Amsterdam, zijn de geruchten dan toch waar??? (zie ook foto’s in media sectie) enne Jan Bart met de J35 New Frontier (hij is echt te koop) !

Challenge nummer 4: Dyneema verkopen, werkt niet op papier of film lijkt ons, kom maar eens langs in Enkhuizen en “feel it yourselve: Dyneema Rocks and the Cover is the lead singer !”

Team Redan answered Challenge 2 & 3

19 Jul

Team Redan answers challenge nr 2 & 3

Since challenge nr 2 & 3 have a long lead time of 2 months we would like to summarize our answers to the challenge. We believe the best approach is to have a constant flow of information during the whole challenge and not eg 1 movie at the end.

 The challenge(s) are: Describe the preparation for the season and the first trip’s with the new Dyneema Rigging

 Team Redan posted 9 fully compiled movies on youtube (total hits: 2200).

 Two of them picturing our preparation:

 

.

.

.

.

Six video’s describing the regatta’s we raced with the new rigging:

 

.

.

.

Creative moves where to get the Dyneema Experience flag on National Television and to continue testing Dyneema during holiday using a 2mtr power kite:

.

.

.

.

Twitter  ?:

.

.

.

.

.

Facebook? :

.

.

.

.

.

.

Also Team Redan posted 14 blog posts in this 2 month period !

And despide (or maybe bacause off)  all this social media work we also achieved the following results in sailing:

  • 1e place overall offshores NSR
  • 1e place overall: North Sea Regatta
  • 1e place Lenco Regatta
  • 1e place Round around North Holland
  • 2e place Yeoman Trophy (NSR inshores)
  • 2e place Y-toren regatta

And: We had a lot of Fun :-p

Team Redan answered Challenge nr 2 and 3 and is looking foreward to challenge nr 4.

Thank You! :  DSM Dyneema, Rake Rigging, Lancelin and . . all competing skippers !

Almere Regatta dag 2: Babbelen, Blazen, Spuiten en . .Winnen !

25 May

Video verslag:

 

foto”s: https://picasaweb.google.com/104910887864843838524

De dag begint met onweer en regen om 04:00 en dat is niet  gunstig want er moet geslapen worden.  Alle scherpte is nodig om de doelstelling van dag 2 van de Almere Regatta te halen: “De huidige 5e plaats overall omzetten in een 2e plaats”. Na het incalculeren van de aftrekwedstrijd ligt de Lenco behoorlijk buiten bereik, maar de First 30 heeft een gelijk aantal punten, de Squiffy ligt 1 punt voor en de erg goed gevaren X412 “The Fox” ligt 4 punten voor. Kortom we gaan op Vossen jacht ! Afgeleide doelstelling: “de Lenco minimaal 1 keer verslaan”.

Gisteren kwam Redan samen met Team Redan niet echt uit de verf bij de zeer lichte condities (3 – 7 knts) en hebben we een 3-4-5 gescoord, wel lekker gevaren maar er leek niet meer in te zitten. Zou het het relatief hoge gewicht van de boot zijn of hebben we de trim nog niet in de vingers ? We gaan er aan werken !

 Vandaag wordt veel meer wind voorspeld maar ’s ochtends ziet het er nog niet naar uit, De bemanning arriveert en prepareert de boot. Het regent maar de spirit is all top. We liggen naast de Lenco en praten een beetje na over gisteren. Hierbij krijgen we een aantal  goede lichtweer tips van Rob Schutte van “Team van Vuuren” (Lenco) waarmee we meteen weer een tijdje vooruit kunnen (prachtig dat wedstrijd zeilen, je bent voorlopig niet uit-ontwikkeld).

 

Terwijl we naar buiten varen waait het 10 a 12 knts, maar de voorspelling is dat de wind snel toe zal nemen. We hebben de heavy spi-schoten en zeillatten voorbereid dus meteen al de nodige discussie. De wind neemt voor de start toe naar 16 knts en de Genua 3 gaat erop. Vlak voor de 1e start zakt de wind er echter weer wat uit en jawel: we hebben de eerste wissel (5 minuten voor de start) er al weer opzitten (135% Genny ipv de 106%). Blijkt achteraf een goede keuze voor de 1e race.

 Eerste Race: Condities 10 tot 14 Knts, 3 rondjes (YES)

 De start, tsja de start . . . .

 Inhaalrace dus en dat lukte aardig. De 1e 5 minuten werd nog een beetje “nagebabbeld” over de start maar na een prozakje en een “okkenootje” hier en daar waren we weer volledig gefocust. We zaten vrij snel al te knokken met de grote concurrenten Squiffy en later ook de Fox. Het laatste spirak klokken we een afdoende voorsprong op de Squiffy en halen we de (handicap wise snellere Fox zelfs in). De Fox probeert ons af te dekken en de Redan wilde niet afgedekt worden, we zouden op vossenjacht gaan maar dit was de omgekeerde wereld !.

Leuk duel naar de finish toe met een spectaculair einde (zoals te zien op de foto’s ;). We finishen als 2e boot na de Lenco. De Squiffy werd lachende 3e en liep de achterstand bijna volledig in.  Einduitslag: Lenco 1: Squiffy 2, Redan 3 en de Fox 5.

 Tussen de wedstrijden door nam de wind toe tot ca 16 a 17 Knts kortom: Wisselen ! De Hagoort High Aspect Flat, InFucked Power Wing mocht weer uit de zak.

 Tweede Race:  Condities 17 tot 23 Knts: 3 rondjes

 Eindelijk: een start volgens het boekje, we creëerden ruimte onder ons op de Squiffy en boven ons op de X-34 Moshulu en knalden 0.5 sec na het signaal over de lijn heen. Vanaf dat moment was het een goede race. Op tijd wegklappen ivm vuile (Vossen)wind. Hard en hoog en “trouble shooting”: Boom weg tijdens 20+ knts spi rak om iets op te lossen: “no problemo”. We varen de concurrentie weg en halen een 2e plaats  (hoewel het niet veel seconden kunnen zijn achter de Lenco, we zien de detail uitslagen graag tegemoet)

 Na de 2e race begint het lekker door te blazen. We zetten de voorstag door, Lenco zet de fractionele genny 4, er wordt om ons heen volop gereefd en de 1e boten melden zich af. Het waait op dat moment 25 tot 28 knt (6 a 7 Bft).. Dat wordt knallen

 Derde Race: Condities: 25 – 36 knts: 3 rondjes (afgekort op 1 L )

 Weer een hele goede start (zie film) de Lenco zat nog onder ons en was net iets eerder maar die had niet veel ruimte meer op de pin-end . Bij deze omstandigheden is het Knallen, Hiken en Filmen. Niet te geloven, er zijn momenten dat we aan de wind met 7,1 alleen op de Genua lopen, het Grootzeil doet niets meer (zie film). We houden mooi de hoogte en komen niet in de vuile wind van de Lenco.

De eerste boten klappen en wij klappen mee. “The Fox” ligt schuin achter ons en scheurt zijn grootzeil (Balen !). Verschillende boten van de ORC1 die eerder gestart zijn Chinezen en Broachen onder spi). De Schipper/stuurman besluit dat er geen spinaker gehesen wordt en er wordt hier en daar wat gemord: varen we nu wedstrijd of niet en hoe gaat het nu tov de concurrenten. De voordekker vraagt: “maar hoe hard waait het dan” ? Antwoord: “36 knopen”. Wedervraag: “en hoeveel waait het True Wind Speed” ?  Antwoord” “Dat is de TWS” !!. Antwoord: OK, geen spi No Problemo 😉

 De Lenco rond vlak voor ons de bovenboei, alles is set voor de Hoist maar . . . Erik wacht af. Wij ronden als 2e en varen Gennny de loevert met ca 10KNTS naar de finish. We zitten vrij dicht achter de Lenco en die besluit de spi te zetten. Ze lopen niet heel hard weg. Achter ons worden ook 2 spi’s gezet maar dit levert niets dan problemen op (Zilt, Respect !). Lenco komt in de problemen tijdens de Gijp. Het blijkt later dat de mast gescheurd is  (onderdeks). De boel wordt gespalkt met het nood roer en een paar rollen tape waardoor verdere schade gelukkig uit is gebleven.

De Uitslag:

In de haven opruimen, poetsen , lijnen uitscheren ivm de Dyneema Experience etc. Algemen gemoedstoestand: “Mission Acomplished”. Helaas pakte de praktijk anders uit. De uitslag van dag 1 was aangepast waardoor we net een puntje te kort komen voor de 2e plaats overall . Die was nu voor de wederom top gezeilde Squiffy (gefeliciteerd).

Wel hebben we de 1e plaats voor de dagprijs ORC2 Zondag !

Team Redan wenst Team van Vuuren HEEL VEEL SUCCES tijdens het WK ORCi in Kroatië ! met de Lenco

Wedstrijd organisatie bedankt, top georganiseerd en zoals het er nu uitziet zijn we er volgend jaar weer bij

.

.

.

.

Hierbij nog een video impressie van het ORC1 veld op de zondag: Vooral uitkijken 🙂 (enne iedereen leeft nog)

Y-Toren Verslag dag 2

11 May

Videoverslag: click op onderstaande foto.

 

Foto’s: in onze media sectie en veel meer op : http://iturl.nl/sn8D7

Geschreven Verslag:

 

De 2e dag van de Y-toren race lijkt nog mooier te worden dan de eerste. Meer wind, 25’C  en veel zon.

 Na de 1e dag staan we op een comfortabele 2e plaats Als we de aftrekwedstrijden alvast meerekenen liggen we 3 punten achter op de Lenco 4 punten voor op de Squiffy en de Ondeugd.  Het spel ligt dus nog helemaal open.  Het J-Lock / Ketchup incident heeft nog een vervelend staartje gekregen. Oscar heeft vannacht (na ziekenhuisbezoek) weer last gekregen van bloeden en heeft zich afgemeld voor  vandaag. 

Voor de start constateren we dat we met de Genua 3 gruwelijk hard en hoog lopen en dit terwijl de wind net aan is voor dit zeil (12 tot 15 knts)

 De 1e start gaat echt mis, we komen te vroeg en te hoog aan bij het startschip en worden (reglementair) door de Grand Slam tussen de inside marker en het startschip geduwd. Bij een aantal van onze concurrenten lijkt het wel feest aan boord (de feestvreugde zal gedurende deze wedstrijd geleidelijk afnemen 😉 )  Hierna volgt een opeenvolging van vervelende incidenten waardoor we dus pas na 1:54 de starlijn passeren. Zie het filmpje van de Griel: http://iturl.nl/snZWX.  We hebben ongelofelijk de pest in maar herstellen vrij snel geholpen door wat speeksel begeleide krachttermen.

Volledig gefocust starten we de achtervolging en wat ging het Hard, Hoog, Diep en . . . de goede kant op. In no time liepen we de 1 na de andere concurrent in en zaten we weer in de buurt van de Griel en de Funx.. Uiteindelijk finishen we na een sportief loefduel met de Funx als 3e boot (van de 14 !) 3 seconden voor de Funx. Ruim 1 minuut voor de Griel en op gecorrigeerde tijd slechts 5 seconden achter de Grand Slam. De toon was gezet, op naar de volgende start.

 De Ondeugd is tijdens deze race uitgevallen in verband met schade na een aanvaring, erg jammer want dit team blijkt een geducht concurrent.

 De 2e start wordt goed voorbereid en pakt goed uit. Er staat iets minder wind. Tijdens deze wedstrijd worden geen fouten gemaakt en knallen we vol achter de Lenco aan. We finishen weer als 3e boot en worden 2e op gecorrigeerde tijd 10 seconden achter de Lenco en pakken een minuut op de Grand Slam.

 De 3e start:  We weten ondertussen dat een 1e plaats er niet inzit en gaan de strijd aan met de Squiffy voor de 2e plaats (een erg gedreven, sportief en gezellig team btw). De start is een stuk minder, inschattingsfoutje in combinatie met een windshift zorgde dat we vanuit de 2e rij mochten starten ;(.   De Squiffy zat vrij lang voor of bij ons maar in het laatste spi-rak bliezen we ervandoor en klokten we hun op een achterstand van 50 seconden (2 seconde over op gecorrigeerde tijd). Op gecorrigeerde tijd zijn we 4e in deze race met een ongezonde achterstand van ruim 2 minuten op de Lenco. Het overall resultaat is een 2e plaats !

 Na de finish meteen naar Durgerdam om de bemanning af te zetten waarna Peter de Redan meteen doorvoer naar Muiderzand waarvandaan we over 2 weken de volgend race starten: de Almere Regatta.

 We hebben deze Y-Toren genoten van de goed georganiseerde wedstrijden en de sportieve strijd met de concurrenten. Leuk om te zien dat Social Media bijdraagt aan de voorpret, de nabespreking en de 

 Verbeterpunten zijn de starts en de aandewindse zeiltrim met onze nieuwe granieten voorstag bij weinig wind. Wat goed ging was de aandewindsesnelheid bij meer wind en de voordewindse snelheid. Ook de mentale teamspirit was weer top.

Via deze weg willen we Team van Vuuren graag feliciteren met het behaalde resultaat. Zo te zien is de Lenco weer “aardig” aan de praat.  Op naar de Almere Regatta !

foto’s (c) Steven | Onesails

Answer to the 1e Challenge @Dyneema Experience

9 May

Freedom is setting sail and enjoying the forces of nature. Freedom is having fun with the team, contributing and expressing yourself as you feel appropriate.  Freedom is celebrating successes among friends. This freedom can really be enjoyed when you are sure you can trust on the competence and commitment of your team, the seaworthiness of your boat and the quality of the materials. Dyneema ropes give us this certainty of seaworthiness and the option to safely stretch team and boat to the limit.

We tried to catch the Team’s feeling of Freedom, Enjoyment and Material Demand in this movie.

Dyneema Experience Introduction

20 Apr

Dear fellow competitors, before the real Experience begins (tomorrow), Team Redan would like to introduce itself via the following movie:  We wish all the competitors a save, competitive and strong Sailing Season. Team Redan is looking foreword to a fun, fair and competitive Dyneema Experience Competition. Good winds all! 
 
Update 21-4-2011: The first Challenge has arrived:
 
 
 
 
 
 

Redan wint na bloedstollende IJspegel finale

27 Mar

Videoverslag IJspegel 9

foto’s: http://iturl.nl/snlwO

Vandaag worden de laatste races voor de IJspegel Trophy 10/11 gevaren en het was rete spannend. Redan staat nummer 1 en E-mission staat met 2 punten achterstand op nummer 2.

We zijn er dus nog niet en de weersverwachting ziet er risicovol uit. Tussen de 4 en 10 knts met een flinke shift halverwege de dag. Een kenterende stroom, maar: wel een lekker zonnetje. Voer voor urenlange telefonische discussies.

  • Moeten we het aantal bemanningsleden verkleinen?
  • Hoe zitten we met onze lagere snelheid met de stroming tov E-mission
  • Aan welke kant van de baan moeten we zitten ivm de Shift
  • Polaire wind in relatie tot het ontstaan van Sea Breeze
  • Wat als Redan en E-Mission met gelijk aantal punten finished?
  • Wat als we maar 1 wedstrijd varen etc etc

Goed nieuws is dat we met onze volledige op elkaar ingespeelde bemanning varen en dat we als Special Guest “Rockstar” Rens (oa van de internationaal kampioenen Charisma en Tonnere) aan boord hebben.

 Om 09:00 is iedereen aan boord om de boot op te tuigen en de zaken door te spreken. De sfeer is ondanks de druk gemoedelijk en om 10:00 varen we naar buiten. Het weer is prachtig en voor de start positioneren we de bovenboei, trainen de manoeuvres, peilen de startlijn etc. Een paar minuten voor de start komen we door een concentratiefout in een voorrangssituatie met de E-mission die terecht de rode vlag trekt. We draaien een 360 en vragen de Triple als getuige. Zij geven aan dat het rondje na het startsignaal moet worden gedraaid. Voor de zekerheid doen we ook nog een rondje na de start met Marlijn als getuige (had niet gehoeven: leermomentje). De race loopt verder goed, hier en daar wat vuile wind en drukte om de boei maar dat hoort er ook bij. Achteraf blijkt dat we een 4e plaats hebben gescoord en zo voelde het ook wel. Dus . . . . . nog meer druk.

                                                                              foto: Leo Eggink

De 2e start was ook spannend, de E-Mission positioneert zich onder ons en een OCS dreigt. Door goed acteren van tacticus, stuurman en voordek gaat het net goed en weg zijn we. We klappen snel uit de vuile wind van de Baraka en varen stuurboord uit. Boven ons prachtige beelden van de Foxy, E-mission en Hawkeye (zie filmpje). We varen een nagenoeg foutloze race met bijbehorend resultaat 1e !. Mission accomplished 😉

 Na de finish varen we onder Spi naar de haven. Uiteraard hebben we een Redan grap in petto: Hein krijgt een Champagne douche (meegesmokkeld door de voordekker) en de speciaal geprepareerde CD gaat op volume 10 met “we are the champions”, “the winner takes it all” en natuurlijk “theme from Mission impossible” 😉

 Tijdens de prijsuitreiking kwamen nog een aantal teamleden en familieleden binnen die het spektakel niet willen missen. Redan heeft vandaag de 2 (4,1) plaats gehaald en dat is goed voor de 1e plaats overall in de ORC1 groep !

 Hoe heeft het zover kunnen komen? We hebben de uitslagen van afgelopen jaren erbij gehaald en dat was tot vorig jaar meer Smile dan Compete ;). We hebben alle major events gelogd tov de Benchmark (oa de Rosetta) en we zijn 25% sneller gaan varen.

 Dit heeft volgens ons met 4 factoren te maken.

 Team: We varen nu een aantal jaren met een vast en uitgebreid team (seizoen 2011 zit al helemaal vol voor elke wedstrijd 9 vaste kernteamleden) Ieder teamlid vult elkaar aan en zo ontstaat er een chemie die zich blijkbaar vertaald in heel veel lol, goede resultaten, continuïteit en commitment.

 Achterban: De weken die het Team spendeert op het water, aan de telefoon, naar de zeilmaker, achter de pc is gigantisch. Onze vrouwen en vriendinnen (niet allebei ;)) supporten ons (niet altijd zonder discussie) hierbij dus een BIG THANKS

 Boot:  Onder: het onderwaterschip van Redan is persoonlijk door Erik van Vuren (VVSC) geshaped en dit heeft een zeer grote invloed op de prestaties. We hebben verschillen van 0,3 knts en 2’ hoogte gemeten dit maakt in het wedstrijdveld echt het verschil

 Boot: Boven: Redan vaart met Hagoort sails. In het begin moesten we wennen aan de vlakker gesneden zeilen maar na tunen en persoonlijk advies ging het wat ons betreft echt los. Een wereld van verschil

Uiteraard willen wij de organisatie van de IJspegel bedanken. Wat een professionaliteit, wat een ambiance en wat een hartelijkheid. Helemaal TOP. Ook de mederacers bedankt, we hebben leuke contacten opgedaan en kijken echt uit naar het komend seizoen waarin we weer de sportieve degens kruisen,

Dyneema Experience: Team Redan SELECTED !

20 Mar

Since its launch the “Dyneema Experience” was the talk of the day in the Dutch sailing community.  It got publicity in internet sailing magazines like Zilt and on various internet sailing blogs.  The list of Dutch competitors looked like the Who is Who in Dutch sailing.  Team Redan entered the Dyneema Experience like we enter a sailing race:  with the 2 objectives: 1 to win and 2 to have fun.

Like in a sailing race preparing the tactics was crucial. You don’t win a race by just enlisting. All team members actively looked for followers among their friends and colleagues.  It helped to get us on the top of the list of boats with most followers, but that was not yet distinguishing enough.  In all our race briefings on our blog and video reports on you tube we mentioned the Dyneema Experience.  Out of the video Reports Team Redan´s Bowman and communications manager Mark composed a Dyneema Experience Promotion Video (http://iturl.nl/snhX1)     that was watched over 1200 times on You Tube and was a You Tube awards winning sports video. This video was the first hit on Google when you searched for Dyneema Experience even before the official Dyneema video!  We introduced Buneema our new Dyneema mascot! A 95 kg pink Rabbit with also some tactical skills ;). 

Team Redan was active on Facebook, Twitter and sailing sites and blogs all over the world.  All this activity also boosted the traffic on our blog. We now have more than 1000 hits per week! And like a race in a regatta, you know when you have done well. Nevertheless we thrilled when we were officially confirmed to be selected on Thursday March 17th. We are happy to see all these efforts paid off.  The price: all our running rigging will be replaced by top of the line Dyneema roping !

We like to thank all off our followers (an awesome 283 !) and supporters, among which many followers off the competing teams! Team Redan wishes all the selected Teams the best of luck and a Lot of fun in the 2e episode of the Dyneema Experience.

Early in the competition we decided that when we would win the Dyneema Experience we would like the Redan to be fitted with the Top Dyneema brand of ´Lancelin´ by the top Dutch rigger `Rake Rigging`. Saturday March 19th Team Redan members Hein and Gerhard visited Michel de Nijs and Pieter Kok of Rake Rigging in their well equipped workshop in Medemblik. We were impressed by the knowledge and experience these men from Rake Rigging brought forward.  After we finish our winter competition for the `IJspegel Trophy` in Scheveningen we will sail the Redan to Medemblik to have her treated with the best of professional rigging we could find. We can’t wait for the results and the results it will bring to us!

Finally Team Redan would like to THANK DSM Dyneema for this great contest and great opportunity to win these awesome prizes. The nature of the competition (social media) already brought us a lot of international friends. It is really good to see that the Sailing Spirit is so positive world wide.

We Will Be Back with more news 😉



Thanks all for your Support !!

IJspegel 9: Stressen, Zweten, Lachen en. . . Winnen

15 Mar

 Vandaag zijn de weersomstandigheden een stuk beter dan 2 weken geleden er kan weer een lekkere pot gevaren worden. De IJspegel Trophy werd zelfs nog genoemd tijdens het weerbericht van Gerrit Hiemstra na het 20:00 journaal

 Ook deze keer varen we met 9 man. Acht vaste bemanningsleden en als gast Edward Ooteman van de Julia een Hanse 430 en clubgenoot bij de YSY. Omdat de vaste SB trimmer er niet is, is er wat geschoven met posities (trim, pit en midman) . Het wordt nu toch wel behoorlijk spannend voor het totaalklassement. De E-Mission staat 1 punt achter ons dus we hebben weinig aan het toeval overgelaten. Goede tactische voorbereiding, duiker onder de boot en iedereen op tijd bij de boot.

Boot optuigen, lieren onderhouden, alles nalopen en naar buiten. Snel de spi erop om de nieuwe trimmer in te slingeren en Edward als Midman in te werken. Hier en daar een schoonheidsfoutje maar het loopt best goed.

 De 1e start ging niet goed, we komen volledig in de vuile wind en moeten prikken om de pinend te halen. Meteen wegklappen en daar gaan we. Het geweld voor ons met de E-mission, Hawk-eye en Baraka is indrukwekkend. GPH 520 tov onze 626 wordt meteen zichtbaar ;). De 1e upwind is tactisch interessant, we komen veel boten tegen, met name het laatste stuk naar de bovenboei was behoorlijk stressen als de Grote jongens onder spi met voorrang aan komen denderen. We zaten kennelijk aan de verkeerde kant en de start, vuile wind, extra tacks etc werkten niet mee, we liggen er niet goed bij.

 Bij de boeironding een goofy (ook wel Indian, Sandokan genoemd: hijsen zonder boom tijdens de gijp) set en meteen over bakboord weg. De inhaalrace was begonnen. De handling ging op zich goed maar moest af en toe wel met enig verbaal geweld gecoördineerd worden. Uiteindelijk Finishen we als 5de wat een 3e plaats op gecorrigeerde tijd opleverde.

Tijdens de rust werd de Genua geplakt en een beetje bijgekomen van toch wel een erg uitdagende race. De 2e start was perfect, we knalden full speed binnen 2 sec na het startschot over de lijn heen. 80% van het veld klapte naar stuurboord maar wij setten door naar de kust. De “windroeper” zag meer wind aan de kust, dus we namen het risico om naar de kust te gaan, de grote vraag: was het een header of een lift? Het pakte ontzettend goed uit en we ronden als 1e van het hele veld de bovenboei. Eigenlijk als 2e want een stuurfout zorgde voor een vervelende situatie met de Triple-P (excuus). We draaien ons rondje vlak bij de boei, sturen de boot tussen de Hawkeye en de Baraka door die aan de wind aan komen zetten.  De Triple-P, E-mission, en de Maas zijn ons voorbij gekomen tijdens onze 360 en we varen het eerste stuk vlak achter de E-mission bij zeer lichte wind (stroom mee) naar de benedenboei.. De Swan’s komen voorbij zetten en de uitstekend varende Rebellion vaart achter ons (zie filmpje)  Bij de benedenboei prikt de Taxation zonder rechten binnendoor. Dat ging bijna mis (de boegspriet moest naar binnen) en leverde ook weer het “nodige” lawaai op. De Taxation draaide netjes zijn rondje en vervolgde dus reglementair de wedstrijd. De rest van de race ging eigenlijk prima. Uislag 1e plaats met een ruime voorsprong op de nummer 2.

 De prijsuitreiking was gezellig, het is leuk om te zien dat onze concurrent ook echt “compete with a smile” We hadden geen idee van ons resultaat de eerste race maar dat bleek een 3e plaats te zijn. Gecombineerd goed voor de 1e plaats voor de dagprijs op deze 100e IJspegel.  In het totaal klassement lopen we (na aftrek) 1 puntje uit op de nummer 2.

 .

.

.

.

.

.

Organisatie en Zeilers Bedankt voor deze mooie dag

PS: Aanstaande woensdag geeft Gerhard (Tacticus Team Redan) een lezing bij de YSY over onze deelname aan de ORCi Worlds vorig jaar  in Flensburg. Klik onderstaande afbeelding voor meer info.

ps2: Video als 20e gewaardeerd in category sport Wereldwijd 😉

Dyneema Expierence: applications close . . .

5 Mar

It is 4 March 2011 23:59, it is cold and foggy in the Netherlands. Applications for the selection of the Dyneema Experience Team close in one minute and the selection board will crack the nut:  which 40 teams will be selected as Test Member for the Dyneema Experience Team?  The verdict will be given 17 March. 

Team Redan hopes to be selected and . . . why not? We went Deep and supported our bid with all evidence we can to prove we are one of the Teams to be supported.

With many thanks to one of the contestants: Tucker Bradford  (10th) there is a list available of the top 40 followers within the dyneema Experience  at:

http://www.forgeover.com/articles/2011/03/04/dyneema%C2%AE-experience-the-top-40

More than 280 followers will surely put us on top of the follower ranking list

  • We introduced our own promotion movie: (award winning. + 1100 views) positioned as first result in search term “dyneema experience” in you tube
  • We published the “Team Redan for Dyneema Experience” footprint (search Google / images “Dyneema Experience” and view nr 1 and 3 result)
  • Google “Dyneema Experience” and click the first result.
  • Buneema our little 95 kg pink Rabbit and Mascot don’t need further comment ;))
  • Our fun, drive, dedication can be seen at the Team Redan blog teamredan.wordpress.com
  • We compete but . . . we compete with a (s)mile !

  So we hope for the best and dream of the rest 😉

In parallel we are preparing Redan and the team for the 2011 season. Internet / social media is fun but: get WET and go FAST in the right DIRECTION is the real thing.

 .

.

We will keep you all updated, Good Winds All

 Team Redan