Flevorace 2016

27 Aug

De Flevorace wordt met ingang van dit jaar vanuit Muiden gevaren. Dat vinden we een hele goede ontwikkeling aangezien er hele vriendelijke havenmeesters werken bij de KNZ&RV. Of zou het toch iets te maken hebben met de leuke kroegen😉

In de koningsklasse ORC2 zijn 18 inschrijvingen en dan ontbreken er zelfs nog een aantal goede concurrenten in verband met hun deelname aan het WK en Cowes Week. We gaan ook voor het eerst een nieuwe concurrent tegenkomen. De A-35 Decatur met voor de gelegenheid Wout Kollmann aan boord. Drie keer raden met welk merk zeilen ze vaart. . . verderop meer over de Decatur. Gerhard onze vaste tacticus is dit keer niet aanwezig aangezien hij zijn vakantie verschoven had na een werkstage bij begeleider Jeroen de Boer tijdens de Commodores Cup. Peter neemt zijn taak waar maar ziet wel wat op tegen de druk die vanuit het team wordt opgelegd.Verslag 1

Vrijdag de lange baan wedstrijd.  Er is een mooie baan gedefinieerd met goeie kruis- en spirakken. Er is weinig wind voorspeld (6-12 knts). Bij de start zijn we redelijk weg en we komen uiteindelijk als 4e bij de boven boei. Hierna volgt een reach-rak waarin de S1 in combinatie met het staysail wonderen doet. We lopen het zusterschip Flyer voorbij en lopen hard in op de andere 2 boten. Vervolgens gaan we een voor de winds rak in. Het was een beetje zoeken naar wind maar we komen redelijk bij de beneden boei uit. In het 2e kruisrak gaat het niet lekker. Targets worden niet gehaald en als we bij een shift helemaal aan de verkeerde kant zitten sluiten we bijna achteraan. Dit hebben we niet meer goed kunnen maken. Resultaat een niet aftrekbare 11e plaats die ook nog eens * 1,25 gaat. Dat is heel vervelend maar het was minstens net zo erg dat toen we om 18:30 eindelijk terug in de haven waren het steigerbier op was !Verslag 2

Vrijdagavond gezellig ‘een’ biertje gedronken. Daar zal ik verder niets over zeggen. Daar moet je gewoon bij zijn😉. Zaterdag staat er aanzienlijk meer wind (14-28 knts) en staan er 3 up/down races gepland. Wat een waanzinnige zeildag, rammen met de spi en staysail in 28 knopen wind YiGhaagh en helft van het 5 minuten eerder gestarte ORC veld inhalen. De eerste 2 races line honneurs en een 1e plaats.  De start van race 3 vergaten we. We dachten dat we nog 15 minuten hadden toen we het 1 minutenschot hoorden (zal wel iets met dat ene biertje van gisteravond te maken hebben. Gelukkig voor ons een general recall  (algemene terugroep). Bij de herstart onder zwarte vlag hadden we ons slecht gepositioneerd. De Onyx wilde loeven maar wij zaten tussen hem en het startschip in en konden geen kant op. Excuses daarvoor. We moesten dus vanuit stilstand starten en vervolgens een strafronde draaien. Achter aansluiten dus. Uiteindelijk wisten we er toch nog een 3e plaats van te maken.

Verslag 3R

foto: ©| Timon Smid

Zaterdagavond zie vrijdagavond. We staan momenteel 2e maar na aftrek zullen er 5 boten zijn die 2 plekken voor ons liggen. Doel dus om 5 tegenstanders te controleren in 2 races . . Zondag begon met 2 uur uitstel in verband met de voorspelde rukwinden. Toen we 25 minuten onderweg waren naar het startgebied roken we dat Joris niet aan boord was. Vergeten in de haven, meteen een amber alert op Facebook en de Sunshine 4 was zo vriendelijk om hem mee te nemen en via de RC-RIB kwam hij ruim op tijd aan boord.Verslag 4

Uiteindelijk starten we om 12:30. De start was niet top maar ook niet dramatisch (zie filmpje). Mooie last minute genua wissel in het 1e spirak. We kregen de boot niet helemaal op target in het 2e kruisrak. Decatur en Reco redelijk ver voor. De wind was er helemaal uitgezakt en we zochten wind op rechts. De finish lijn was niet te zien en overzeilden de finish met ongeveer 50’. Vol in de reach terug en de wind nam toe dus dat was spectakel ! Boom naar beneden en naar voor. Gewicht naar achter en in de hike, staysail halverwege weg, vang een beetje losser en blazen. Op rating hadden we een 6e plaats ca 20 sec na de nummer 2 na 1:45 uur varen !Verslag 5

foto: ©| Timon Smid

Na 4 up/down races is er een aftrek, maar dat wist niet iedereen, zelf wisten we de uitslag ook niet meer helemaal aangezien alle 5 concurrenten wisselende uitslagen hadden en onze rekenmeester al onderweg was voor de delivery. Op de online uitslagen stond dat we 2e waren en de Heiner pups 3e. Tien minuten later bleek de uitslag aangepast te zijn en was de Decatur 2e en Redan 3e. Wij dachten dat we 2e waren en de Decatur ook en de Heiner Pups dacht dat ze 3e waren. Probleempje was dat de aangepaste uitslagen niet waren doorgegeven. Wij kregen dus de 2e en de Pups de 3e prijs en de Decatur stond er met open mond bij. Dit gaan we natuurlijk rechtzetten, we zullen de 2e prijs aan de terechte winnaar Decatur geven tijdens de Zuiderzeeweek. De Pups hebben erg goed gevaren deze Flevorace en zijn met gelijk aantal punten als de Redan geëindigd. Zij mogen onze 3e prijs dan ook houden onder voorwaarde dat we volgende keer wel wat handschoenen aan boord zien😉

Verslag 6

Organisatie en concurrenten bedankt het was een top weekend. Bravo voor FunX super gevaren en gezellig mee gefeest. Gefeliciteerd met de 1e plaats !  Redan gaat vrijdag voor onderhoud de kant op in Muiderzand. Volgende race Zuiderzeeweek.

 

NSR 2016 dag 1: nat, fun en rammen

14 May

zBASgrindGisteren de 1e dag van de inshores. Behoorlijk wat wind en golven en mooie resultaten. Helaas veel schade gevaren bij de concurrenten en wijzelf ook. Ik tel al 3 gebroken masen en talloze gescheurde zeilen.  Wel een zonnetje erbij dus dat maakt de filmbeelden wel mooi🙂

Val verloren samen met de afgescheurde spitop, na 5 uur vervangen (om 00:30 was de nieuwe Lancelin Helios Race val (sk78) thuis bezorgd #topservice Rakerigging). We staan nu 1e NSR overall en 2e voor het NK met 1 puntje achter Bach Yachting. Morgen hopelijk weer het water op🙂

zwetwetwet

zzpeterrake

PIC_0040

 

NSR offshores (vanuit de kuip)

8 May

Yigghaah!
Wat een geweldige offshore hebben we mee mogen maken!
Van de laatste oversteek in 2013 hebben we 3 jaar bij moeten komen, maar deze keer waren de omstandigheden echt fantastisch! Ofschoon het veld in de ORC-2 vrij klein was, verwachtten we geduchte tegenstand van o.a de Intention en de Jai-Alai en natuurlijk de Griello’s! Na een perfecte start ronden we als eerste de bovenboei. De S1 werd gehesen om vervolgens via de NM-22 (kijk uit voor de exclusion zone) naar de overkant te denderen.

Redan2

‘s Nachts leggen we de basis voor de winst door aan het noorden van de rumpline te blijven. Nadat het licht is geworden blijkt de Intenion naast ons en de Jai-Alai en Griel achter ons te liggen. We hebben nog nooit zo veel van de S1 gebruik gemaakt als tijdens deze races, maar wat is dat een goed zeil!! We kunnen er heel hoog mee varen, zonder dat de drift te groot wordt. En snel ook. We konden niet onderlangs de Visione, dus zijn we maar achter ze en vervolgens bovenlangs gegaan🙂

We weten onze voorsprong vast te houden en trekken de spi weer voor het laatste rak naar de finish bij Harwich. Onze berekeningen blijken te kloppen en we zijn inderdaad eerste geworden! Inteion is tweede en de Jai-Alai derde. Wow… dat is even bijkomen.

Gelukkig gaat dat weer goed in de Royal Yacht club waar we met open armen worden ontvangen met een stevige dosis Engelse humor van de Havenmeester. Donderdag de traditionele lunch bij de Butt & Oyster bij wederom prachtig weer en aan het eind van de middag weer een Frans-Sluyters-in-vorm voor de prijsuitreiking.

Video verslag van de beide races:

Vrijdag ochtend vroeg op, want de start is om half 11 (lokale tijd toch?) en het is nog minimaal 1,5 uur tot aan de start. Na de gebruikelijke verwarring starten we redelijk en gaan op de weg terug. Bij het windmolenpark wordt het interessant want daar moet gekruist worden. Voor ons gevoel liggen we helemaal achteraan maar dat blijkt wel mee te vallen. We kiezen de noordelijke kant en door de stroomkentering blazen we naar de Lichtboei en maken de achterstand op onze concurrenten goed. We spi-en verder naar de Smiths-Knoll en dan begint de lange oversteek terug naar de NL-kust. Uiteindelijk komen we vlak voor de Jai-Alai en naast de Intension bij de NM-22. De wind zakt er uit. De Intention bewijst haar klasse, pakt een windbaan en is binnen een half uur 3 mijl weg… dat is even slikken. Wij worstelen met de Jai naar de rondingboei voor de kust bij Katwijk. De Jai is net wat sneller en ronden 2 scheepslengtes voor ons de boei. Maar we zien de Intention ook weer die kennelijk een windwak heeft “gekregen”.
Na een intensief laatste rak blijkt de Jai net wat sneller en finisht na 200 mijl 42 seconden voor ons. Top gedaan mannen! Beetje zuur, maar dat is wedstrijdzeilen! De Griel heeft het nog beter gedaan en wordt tweede. En hulde voor de uiteindelijke winnaar van deze race, de Arethusa.

.facebook_1462739829366

Wij worden uiteindelijk 4de, maar met de 1e plek op de heenreis hebben we een goede uitgangspositie  voor de In-shores.

En daar mogen we weer trots op zijn, dacht ik zo🙂

Organisatie weer TOP. Bedankt!!
En tot aan de Inshores…..

Press Esc or click anywhere to return to Mail.

Van Uden Reco 2016

28 Apr

Wat wordt het een m ooi ORC2 jaar !

Bach Yachting, Nitro, Intention, Nightshift, Checkmate en Reco: Welkom in de ORC2 en op naar de NSR🙂

Aanstaande dinsdag starten we de Vuurschepenrace. Volg ons op de tracker: http://nsr.nl

2016VanUden_-1613

 

 

Team meeting 2016

16 Jan

Team meeting 2016

Gisteren is het hele team afgereisd naar Naarden voor de traditionele jaarlijkse team meeting. Onder het genot van een Duits ‘ biertje’ en een halve shoppertas snackvoer zijn de volgende onderwerpen willekeurig en chaotisch aan bod gekomen (de schipper opende de meeting namelijk ook traditioneel met de mededeling dat er geen agenda was opgesteld🙂 ) :

  1. Wedstrijdprogramma 2016
  2. Delivery commitment
  3. Geoptimaliseerde ‘ on deck’ organisatie
  4. Team indeling en rolverdeling
  5. Rating en klus / optimalisatie lijst
  6. ‘Multi’ Media
  7. Doelstellingen 2016

Team meeting

A] Wedstrijdprogramma 2016  [heeeel veel zeillen]

  • IJspegel trophy en Atoom cup (nog 14 races geplanned)
  • Van Uden Reco – [23 – 24 april]
  • NSR offshores – [ 3 – 7 mei]
  • NSR inshores / NK ORC2 – [13 – 16 mei]
  • Almere Regatta [29 – 29 mei]
  • Lenco Regatta [11 – 12 juni]
  • Delta Weekend (onder voorbehoud) – [1 – 3 juli]
  • Flevo Race [ 19 – 21 augustus]
  • Zuiderzee week – [17 – 18 september]
  • Oktober races – [1 – 2 okt]
  • IJspegels [2016 / 2017]

Z022-PB240085

B] Delivery commitment

Bij het varen van veel wedstrijden gaat er ook veel energie in de delivery’s zitten. Als je de combinatie van deliveries, klusmomenten en wedstrijden invult dan zijn er behoorlijke periodes waarin elk weekend + hier en daar een doordeweekse dag gevaren of geklust wordt. Vorig jaar was het lastig om alles in te vullen (wedstrijdvaren lijkt op een of andere manier leuker dan deliveren ) Er is dan ook afgesproken dat ieder teamlid gemiddeld 3 deliveries of klusmomenten voor zijn rekening neemt. Persoonlijk vindt ik het schrijven van een blog ongeveer een halve delivery (vandaar dat dit Team meeting blog deel 1 van 6 is) 😉

C] Geoptimaliseerde ‘ on deck’ organisatie en teamindeling

Dit jaar gaan we veranderingen doorvoeren. Focus op kennis, handling stabiliteit en snelheid, gewicht, trim, navigatie en  focus (focus op focus dus . . .). We gaan ook meer met vaste posities werken in een iets andere rolverdeling. We gaan binnenkort wel zien of het werkt en zo niet . . . .dan zijn we toch lekker bezig geweest.

Trim

D] Rating en klus / optimalisatie lijst

De nieuwe 2016 rating is opgevraagd via een ‘prerelease’ en wat blijkt . . .we gaan volgend jaar harder (volgens de ORC formule). Vorig jaar nog een GPH van 616,6 in 216 mogen we 614,0 sec/mijl varen. We hebben een crosscheck mat de Griel prerelease gedaan om te kijken of de 135% genua en/of topspi relatief hard gestraft zijn maar dat is niet het geval in de triple number UP/Down. Maakt verder niet uit dus, en het is toch afwachten tot de ratings van de andere concurrenten bekend zijn. Kluslijst is beperkt. Het belangrijkste punt is dat het roersysteem defect is en we boven 20 knts niet verantwoord en veilig wedstrijd kunnen varen. De nieuwe is besteld en wordt hopelijk zo snel mogelijk geleverd.

E] ‘Multi’ Media

Het was door omstandigheden wat rustig afgelopen jaar maar in 2016 gaan we ook op dat vlak weer opschakelen. Met dank aan de service van cameranu.nl (volledig aankoopbedrag retour na 2 jaar obv garantie) gaan we 2016 in met ik geloof onze 5e camera (een JVC Everio GZ-RX515 Quad proof) aan de slag.

everio

Ook gaan we samen met Rake Rigging en Lancelin Lijnen uitgebreid in op het lopend want van Redan. Als je de volgende pagina ‘ liked’ blijf je automatisch op de hoogte van het laatste nieuws en interessante acties.

https://www.facebook.com/Lancelinlijnen/

F] Doelstellingen 2016

Compete with a (s)mile: Competitief zeilen met een hoop lol.

Doelstelling 1 voor 2016: groei, iedere Redanner moet aan het eind van het jaar het gevoel hebben een betere zeiler te zijn en het team als geheel moet stabiel en constant draaien.

Resultaten: ORC2 heeft in 2016 een heel sterk veld. Oudgedienden als de Griel, Joule, Lenco maar ook opkomende boten zoals Flying Dolhin, Jay Alai, Big Time, Majic, Ruimte etc en niet te vergeten de Italia 998 van Bach Yachting. Verder is de FunX ook in topshape en Jan deed natuurlijk zijn uiterste best, maar nu Bob terug is gaan we de Funx nog iets vaker tegenkomen bij de bovenboei denk ik ;-)   Allemaal boten die potentieel podium varen dus dat wordt een mooie strijd dit jaar. Wij gaan er uiteraard ook voor met als highlight in 2016 de NSR (maar ja wie niet ?)

De avond werd steeds later en de verhalen steeds sterker, niet vreemd als je bedenkt dat er 4 man al tussen de 12 en 15 jaar meevaren (gemiddelde tour of duty is al snel 8 jaar over de hele crew)

Redan in Chinees bij 30 knts wind

chinees

Wordt vervolgt 🙂

Lenco Regatta 2015 in ‘one-liners’

14 Jun

  • Feiten:
  • Thuisblijven is duurder
  • 7 races gevaren: 2 keer Light (< 9 knts) 2 keer Medium (9-14 knts) en 3 keer High (>14 knts)
  • Wind 4 – 20 knopen en veel zon
  • 15 deelnemers in ORC2 in totaal 70 boten op dezelfde baan.
  • Redan 1e  overal in ORC2 met 3 eerste plaatsen maar ook een 6 en een 8.


Quotes:

  • ‘Hij zit weer verkeerd en ik het weer niet gedaan NIETUS NIETUS NIETUS’ (aanslaan grootzeil)
  • ‘Lekker genieten mannen, we zijn toch kansloos zonder S2 spinaker’ (voor 1e start)
  • ‘Staysail laten we maar even in de zak tijdens deze up/down races (voor 1e start)
  • ‘X-ray terug naar de lijn en opnieuw starten (vlak na 1e start)
  • ‘Hé die S1 spinnaker lijkt er toch wel aardig aan te trekken’ (tijdens race 2)
  • ‘We gaan zo gijpen dus staysail naar beneden en voorbereiden over de andere boeg’ (tijdens elke race)
  • ‘Bij een gezeilde tijd van 53 minuten heb ik een 1e plek geklokt met minder dan 2 sec op de Griel’ (net na race 3)
  • ’20 bootslengtes naar de start. Waar gaan we in godsnaam naar toe ! de Ketelbrug ??? (voordekker voor start 4)
  • ‘Wie kan er niet . . . . . . ?   (de hele dag door)

'down01

alle foto’s op: http://tinyurl.com/qcjuzot

  • ‘Vanavond is het feest maar ik wil dat jullie je daarna wel gedragen. Geen whisky’s tot in de kleine uurtjes’ (opening van de nabespreking)
  • ‘We waren niet laat. . . .  maar we waren wel de laatsten’ (de volgende morgen)
  • ‘Irish Coffee is koffie en  geen Whisky’ (2 zinnen later)
  • ‘Rustig aan vandaag he mannen’ (naar concolega Big Time die 1e overal staat na dag 1)
  • ‘Hé die Sunshine lag net 100 meter achter ons’ (Race 5 kruisrak 1 terwijl zij 300 meter voor ons de boven boei ronden)
  •  ‘Wat is eigenlijk de tijdlimiet waarbinnen je moet finishen nadat de 1e gefinished is ?’ (race 5 laatste spirak)
  • ‘Niet meer doen hé’ (na finish race 5) ‘Bedankt hoor (na finish race 6).  Reply: ‘Kost je veel bier !’  (Redan vs. Sunshine)
  • ‘Hé kijk een Tirion !’ (gedurende het hele weekend)
  • ‘Redanske voor Marielle (finish laatste race voor de net geslaagde wedstrijdleidster)
  • Hoe goed vaar je je slechtste wedstrijd

14-6-2015 16-31-50

foto: Launch Control

Prettige vakantie iedereen en tot de Flevorace🙂

NSR 2015: Impuls voor verbetering

28 May

Dat is de korte eindconclusie van de NSR 2015 en het NK ORC2

Een geweldig mooi veld met maar liefst 27 boten ! Allemaal op 1 startlijn, die gelukkig door de organisatie op dag 3 en 4 langer werd gemaakt conform de ISAF richtlijnen. Dat maakte de starts zeker meer relaxed, al werd er nog om iedere meter gevochten. Een te korte lijn levert in de laatste minuut een status quo waarin niemand meer kan “leven en laten leven” en dus veel General Recalls.

Onze starts waren niet bijzonder in de hele serie. Wel hebben we vrijwel alles snel kunnen “repareren” en de bovenboeien samen met de koplopers aangezeild. Echter, de koplopers voeren gewoon stinkend goed ! Wat een evenement! De Jai Alai, J-109 is terecht Nederlands Kampioen geworden. Zij het dat zij in de laatste twee dagen de Griel hebben overklast die een geweldige eerste twee dagen hebben neergezet. Tweede de Griel dus. Derde, en dat zat er aan te komen, de Flying Dolphin die al hard bezig is de prestaties op te schroeven. Willem had Nic Bol en wat ervaren wedstrijdzeilers zeilers aan boord en dat liep als een kogel.

down

Onze conclusie is dat de concurrentie gewoon echt beter is (geworden) dan wij op dit moment zijn. Die curve was reeds zichtbaar over de winter en een deel van vorig seizoen. In de ORC-2 wordt steeds minder weggegeven en er is ook een gezegde dat stelt dat de beste zeilers in licht weer boven blijven drijven. Ook was het mooi om eindelijk dit seizoen de Fun-X weer te zien en te horen dat Bob Jansen terug komt naar Nederland. Ze hebben de nieuwe zeilen op de wal gelaten, maar daar horen we zeker nog meer van! De Onyx was dit jaar ook goed bezig! Die zag je zo af en toe met slechts 6 man een X-412 door het water jagen. De J-109’s zullen sommigen van hopen dat die volgende keer in een eigen veld varen. De Majic werd (4e) en de Joule (5e).

Jai A

   Foto:  Nederlands Kampioen ORC2 Jai Alai 

De races zelf – veel races Up-Down met 8-10 knopen en soms dikke stroming. Prachtig zeilweer en een mooi comité. Een dag dikke 20 knopen (zaterdag) en op die dag 1 Up-Down en de Medium Distance (20 NM). Die laatste vergeten we maar snel aangezien onze mooie Lancelin Spinaker in drieën gedeeld werd bij de onderboei. Hopen dat de zeilmaker er weer een Spi van kan maken. Lijken en clew plus head er volledig af. Aaneenschakeling van fouten bij  de onderboei waarbij niemand bespaard bleef en niet iedereen droog😉. Stief kwartiertje bezig geweest om de spi aan de 1,5 mm (uit de lijken gescheurde) dyneema lijntjes binnen te vissen. Wel doorgevaren, terug geknokt naar een 8e plek, maar dat is dan einde klassement met een niet aftrekbare, 1,5x tellende race. Jammer, want op het moment dat het mis ging lagen we 2e, kort en liepen in op de Griel.

focus 2

alle foto’s op:  https://picasaweb.google.com/104910887864843838524/NSR2015

Gelukkig hebben we nog veel races in het vooruitzicht en zullen we met het team de koppen bij elkaar steken. Je wordt niet echt slechter, maar de anderen wel beter. Op zich een prachtige ontwikkeling die ons motiveert om te blijven vernieuwen . Mijlen te gaan dus, en dat is muziek in de oren van elke zeiler!

Zspi01

Yighaagh – op naar de Lenco Regatta !

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 40 other followers