Atoomcup en terugblik IJspegel: “Uitvluchten of Respect?”

5 Apr

Qua resultaten heeft de IJspegel en met name de Atoomcup voor Team Redan niet gebracht wat we verwachten. De wedstrijdzeilsport heeft zoveel variabelen die de uitlslag bepalen dat er altijd wel een excuus te bedenken is, windwak, verkeerde zeilkeuze, windshift, toenemende wind, afnemende wind, schade, andere boten in de weg, ratings etc etc etc.

Uitvluchten daar doen we liever niet aan bij Team Redan: als de resultaten tegenvallen dan moet het gewoon beter en sneller en het moet vooral ook leuk blijven Vandaar het thema van deze terugblik: RESPECT ! We hebben tijdens deze IJspegel veel meegemaakt en gezien dat respect oproept. Veel foto’s en een video’s in deze post.


Respect voor de wedstrijdorganisatie: Mooie wedstrijdbanen, duidelijke communicatie, goede beslissingen als het weer een keer te gek wordt, boeienboten/safety altijd weer paraat, mooie foto’s en video’s van de start, uitslagen na 30 minuten opde site, per direct antwoord op vragen en altijd weer een plezierige prijsuitreiking. TOPPERS

albatros

Respect voor de Ijspegelaars/concurrenten: Deze Ijspegelserie was het regelmatig ruig met veel wind en golven. De deelnemers zijn allemaal goede zeilers maar ook bij de minder geoefende teams gaat toch nog heel vaak die spi erop bij 25+ knts en 2 meter golven. Verder is de sfeer onderling top en wordt veel kennis onderling overgedragen tijdens de nabesprekingen op dinsdag avond. Elkaar beter maken !

Redan en Triple P

Respect voor Erik van Vuuren en de gastsprekers van de nabespreking: De inzichten die tijdens de nabespreking worden gegeven aan alle aanwezig teams op basis van videomateriaal werpt zeker zijn vruchten af (dat hebben we proefondervindelijk meegemaakt). Weer, Stroming, Trim, Tactiek, Starts alles komt aan de orde.

Erik van Vuuren

    foto: Erik van Vuuren in aktie tijdens trainingssessie

Respect voor Gerd-Jan Poortman: Team Redan heeft 2 races gevaren met Gerd-Jan aan boord als coach vlak voordat de Team Brunel deelname bekend werdt. Wat een topper, veel geleerd en we wensen Gerd-Jan heel veel succes tijdens de VOR 2014. Leuk detail is dat de mediaman van Team Brunel Feike Essink jaren op de Redan heeft meegevaren.

FacebookheaderRedan

       foto: IJspegel met Gerd-Jan aan boord Redan

Respect voor Klaas Wiersma: Klaas is professioneel fotograaf en ervaren wedstrijdzeiler, hij is dit jaar 2 keer zonder opdrachtgever naar de IJspegel gekomen om foto’s te schieten. De contacten waren snel hgemaakt en Klaas is tijdens de Atoomcup zondag meegevaren op de Redan. Dan denken wij lekker bezig te zijn met de media maar dit is echt een paar levels hoger (zie foto’s). En we hebben ook nog een hoop lol gehad, wordt vervolgt . . .

Klaas

        foto: (c) Klaaswiersma.nl

 
Respect voor Triple P: De nummer 1 in ORC1 van de IJspegel Trophy. Wat een toppers zijn dat en wat ziet de handling er mooi uit ! Terecht nummer 1 en bij deze nogmaals felicitaties van Team Redan. Is het WK ORCi niets voor jullie ;-)

Respect voor zusterschip Griel: De nummer 2 in ORC2. Goed gevaren, zeer constante prestaties neergezet en daarmee dus voor de nummer 3 Team Redan ;-(. Veel kontakt ook buiten de wedstrijden en ook deelnemer aaan het WK ORCi in augustus.

Triple P en Griel

       foto: Triple P en Griel in aktie (c) Klaas Wiersma

Respect voor Team Redan: Tsja de prestaties waren niet volgens verwachting maar als je dan ziet hoe het team daarmee omgaat. Hoe die down binnen een rak omgaat naar een up en we de spirit vasthouden. Het is goed om ook eens niet te winnen. Dit houdt je scherp en creert focus op potentiele verbeteringen. En die 7 BFT levert ook wel leuke beelden op.

Afgelopen seizoen is intensief geweest en Redan staat nu bij Rake Rigging in Medemblik op de kant voor een zeer verdiende grote onderhouds / optimalisatie klus. Er zitten veel deelprojecten in de planning: optimalisatie rigging, nieuwe zeilen, optimalisatie handling, aanpassing zeilconfiguratie, optimalisatie onderwaterschip, zeil en shore kleding, team spirit, veiligheid, communicatie etc.

Z022-PB240085          foto: Frank de Bruin | IJspegel
Kortom we kijken terug met een goed gevoel en we kijken vooruit met veel vertrouwen want voor elke uitvlucht (waar we het niet over gehad hebben) hebben we een oplossing geidentificeerd.

Planning Team redan 2014: IJ-toren; Almere Regatta, North Sea Regatta (inshores); Ronde om Noord Holland; WK ORCi (Kiel); Zuiderzeeweek; Oktoberraces; IJspegel 2014 / 2015.

Bedankt allemaal en tot volgend jaar.

Redan

http://www.facebook.com/TeamRedanWK2014

 

IJspegel: 2+4 =1 Hogere Wiskunde en de relativiteit dat alles relatief is.

10 Mar

2+4 =1  Hogere Wiskunde en de relativiteit dat alles relatief is.

Zondagochtend  9 uur. Op de Redan druppelt de crew binnen. Vorige week was er al zwaar geklust, sowieso nog een paar te gaan. De nieuwe vallen slipten door de klemmen. Val te glad, klem te oud? In ieder geval door Rake keurig een verdikking ter hoogte van de klem. Een kijken wie er nu wint – de onrekbare SK99 val of de klem? Conclusie: de bekken in onze klemmen zijn aan vervanging toe en wij hebben voor de zekerheid een prachtige Nylon Retro-Val op het grootzeil gezet om vandaag niet in dezelfde problemen te komen van twee weken terug.
Filmpje:
)

Dit alles natuurlijk op het water – en we waren netjes voor de start klaar. Inclusief een reparatie op een van onze data-draden waardoor onze navigatie van streek was.

Het Weer: een mooie 12 tot 16 knts Zuid, redelijk vlak water dus een M-handicap. Heerlijk zonnetje…. Joh! Dat is lang geleden… het enige wat we nog wisten is dik 20+, golven van 3 meter, koud en nat. Stroom – van Noorgdgaand naar Zuidgaand – later kentering !

upwind

Race 1 – Pin dan wel stuurboord start zeer voordelig. De evaluatie van dinsdag heeft waarschijnlijk iedereen overtuigd om stuurboord de lijn in te zeilen. Wij hebben een lekker robbertje trekken en duwen bij de pin met de Nirto en IJsvogel en komen daar goed uit. Lijkt een prima start, maar met de Genua 2 hebben we problemen om hoogte en snelheid te vinden… Lang geleden dat we in die configuratie gevaren hebben. We verliezen veel in rak 1 maar varen op de stroom een prima spinakker-rak en trekken goed bij. Bij de onderboei een rare ronding met drukte en een spi die zo maar omlaag komt…. Kruisrak 2 OK, wederom erg sterk voor de wind in stroom en concurrerent op het veld.  De wedstrijd wordt ingekort van 3 rondes naar 2. Resultaat:  Een tweede plek 9 seconden achter de Triple P die van alles vrij wist te varen! Ook een vaardigheid!

Boeironding                                        (c) Klaas Wiersma

Race 2 – Stroom zou nu om moeten zijn, maar niet heus. We varen op in de 5 minuten naar het startschip en krijgen de Nitro en Triple in de klem. Hoog op de lijn, time to burn… deur op slot houden zou je zeggen. Ook weer een prachtig close gevecht zoals we in Kiel ook nodig zullen hebben. Draaien, Keren, Loeven Vallen….. en uiteindelijk missen we even de synchronisatie om alles dicht te houden….. Verkeerd uitkomen bij de Pin (startboei), we starten 4 seconden te vroeg. Direct verlies nemen dus en om de Pin weggijpen, en over stuurboord de lijn over. Kost niet heel veel. De Triple was ook te vroeg en komt meteen terug. Dat was even erg close maar ging net goed. Even onder een paar boten langs, maar nog aangehaakt. Bij de bovenboei de kopgroep in zicht.

Film van de start: http://youtu.be/q-FyaeLqPTI

upwind2

Prima voordewinds rak en plekken winnen. Tweede kruisrak prachtig op stroom en windshift ( enige die voorspelt was) haken we vol aan bij de kopgroep. Voor de wind halen we direct door handling en koersen een paar plekken op. Benedenboei – de kop ligt op het slachtblok ! Vals starten en nu er al weer vol bij…. BENGGG ! daar knapt dan dus iets! De grootzeil schoot schiet helemaal los door een blok (van de finetune) wat los schiet….. Kijken, reageren, fixen die handel zo goed als mogelijk. Kost ons vele honderden meters maar we varen nog en kunnen met improvisatie het grootzeil wel vol trimmen. Vraag niet hoe, maar het werkte wel ! Dingen breken, maar wel blijven zeilen totdat niets meer wil…. Weer een prima bovenboei met een hele mooie jump-ronding (in de wind sturen waardoor je door de bootsnelheid en  geholpen door de stroom de boei net haalt) waar een collega even naar stond te kijken die het net niet haalde… Heerlijk op de inside, lekker vroege gijp en dan naar de finish.

ZDOWN

       foto: Frank deBruin | IJspegel

Tja – en dan kom je in de haven. Nog wat klussen. Biertje. Beetje het gevoel dat we veel hebben laten liggen in hoogte en snelheid… Niet helemaal blij. Beetje pech… kan ook gebeuren. Biertje bij de Rosetta om dat Michel jarig is. Leuke gesprekken en dan een Robert Jockin die zegt dat wij wel even bij de prijsuitreiking langs moeten komen. OK dan ! Maar ons gevoel is – Hoezo Dan ? En wat blijkt dan tot onze grote verassing – een 2e plek en een 4e plek zijn goed genoeg voor een 1e overall !  YIGHAAGH ! maar dan wel onverwacht.

Moraal van het verhaal – Knokken voor elke seconde ook als de zaken even tegenzitten. Onze beruchte vorige tacticus zei altijd: ‘Hoe goed vaar je je slechtste wedstrijd’ ;-)

Tevens vinden wij het geweldig dat het veld vandaag zo close aan het racen was. Flying Dolphin, IJsvogel, Griel, Rosetta, Hodspur, Nitro, Triple P, Roaring X ….. alle boten mega close ! Dat is ook mooi – Het nivo stijgt aan alle kanten, alle boten gaan steeds harder. Uitgesproken afstanden haal je dus niet meer. Dat is dan weer de charme en het mooie van klassement-zeilen en groeiende concurrentie. Absoluut 1 varen… dacht het niet…. En wij onverwacht 1e plek overall waar we eigenlijk dachten dat we slecht gevaren hadden….. Zo zie je maar weer – Alles is Relatief… en zelfs dat !

Wij hopen dat de strijd om de cup nog haalbaar is voor ons. Voelen ons toch wel gesterkt met een mooi resultaat daar waar we dachten dat het slecht was.

29-30 maart ! ATOOMCUP met de complimenten van Barak O. !

Atoomcup

Eerste IJspegel 2014 – vol goede voornemens

27 Jan

Natuurlijk tussen 9.00 en 9.30 de voltallige crew op de boot. Waar de hele crew zat te wachten op een volledig verslag van alle nautische bieren verkrijgbaar in Amsterdam werd volstaan met een kort “ik ben in een slecht humeur”… Dat komt zelden voor, dus met zijn allen de boot maar optuigen en met de figuurzaag een nieuw setje grootzeillatten gefabriceerd aangezien de originelen in Naarden waren blijven steken… Goed begin = Halve werk ! De hagelnieuwe Dyneema SK-99 achterstag was nog even vanwege doorslaand beurs succes in Dusseldorf gebleven – al meer dan 20 boten die er ook zo eentje willen. Scheelt toch ff 6 a 7 kilo wat aan de mast hangt….. Dat hebben we dus nog achter de hand ! Dusseldorf was wel weer Uber-Gemutlich met Lancelin, Rake Rigging en DSM Dyneema !!!

Rake Lancelin DSM

foto: Sandra Coolen (DSM), Linda Rutten (DSM), Nicolas (Lancelin), Gijs (Redan), Hein (Redan), Pieter (Rake)

Iets na 10.00 de grote baren op met 10 knotsen wind. Er was meer voorspeld dus de Genua 3 stond er al op. Liep voor geen meter, dus de Genua 2 uit de zak! He He, zo kennen we het weer. Boot liep goed en de wind trok aan. Dus de Genua 2 maar weer in de zak en de Genua 3 uit de zak. Never a dull moment zo’n 15 minuten voor de start. De wind was zuid zuid west, inmiddels gezonde 18 knopen (5 bft) en ons werden 3 rondjes Op en Neer voorgeschoteld door het prima wedstrijdcomite. Startboeien even in de computer en de laatste aanloop.

happy hike

prestart

Redelijke start. IJsvogel scherp boven ons gestart. Onder ons controle over de Rosetta, Griel en Triple P. Ietwat conservatief gestart aangezien de laatste twee ijspegels beide starts met een X-Ray (valse start) waren beloond. De stroom tegen, eindje lopen over bakboord met snelheden waar we wat moeite mee hadden. Achter de IJsvogel overstag en even vrij er tussen boven het veld. De bovenboei een vierde plek met Triple P, IJsvogel en Rosetta voor ons. Spi er op en diep omlaag. Drie bij de onderboei, waar de Rosetta achter ons ook nog tegen problemen met strijken aanliep.

Eigenlijk is die stand zo gebleven. Kruisrakken konden we goed meekomen en wonnen we een klein beetje terug op de IJsvogel en de Triple P. Liepen we verder weg bj de Griel, Rosetta en Flying Dolphin die het goed deed. Bij de onderboeien nog twee keer flink druk op de ketel met weinig tijd en ruimte om te strijken door wat stroefheid. Maar toch wel elke keer alles in de omstandigheden prima hersteld. Om reden van het WK in Kiel in augustus is besloten een aantal posities te rouleren voor de flexibiliteit en het is bewezen dat dit een goede exercitie is. Er mag dan iets mis gaan, het wordt weer opgelost en we leren er veel van.

spi

Toet! Derde over de lijn, maar dicht genoeg op de IJsvogel voor een tweede plek. De Triple P was wederom helemaal los, wat wordt die Farr30 hard gevaren door die mannen. Een heerlijke tegenstander die ons goed scherp houdt in de aanloop naar het WK. Het moet dus nog veel harder en daar gaan we voor ! De IJsvogel dient zich ook aan en dus zijn we met de voornemens nog niet gearriveerd op de plek waar we graag willen
zijn. IJspegelen is een prima aanloop naar het zomer seizoen en ook het WK. Dus als je bootje al klaar is, meldt je nog aan! Al is het maar voor een paar races! Let op het laatste weekend wordt er 2 dagen achter elkaar geraced dus een regatta op zichzelf :-)

Onze voorbereiding op het WK is ook te volgen op https://www.facebook.com/TeamRedanWK2014  like if you like ;-)  Er zijn trouwens al 115 boten aangemeld uit 15 landen waaronder 11 inschrijvingen vanuit Nederland . . . .

Bij Team Redan is de winterroest er weer vanaf en zijn de eerste kerst-kilo’s overboord. Tweede plek, prima in de omstandigheden en stabiel uit de winterslaap.

Nu al weer zin in de volgende IJspegel – Yighaaagh !!!

Dyneema Rake Lancelin

Team Redan en het matchracen

20 Jan

Bzzzzzzz ja hoor daar gaat de wekker. Altijd lekker zondag morgen vroeg die wekker. zalig… waar doen we het voor. Ojaa meteen een glimlach op mijn toet. Zeilen staat vandaag op het programma. En niet zo maar zeilen. Nee 6 potten in het vooruitzicht. Matchracen op de Westeinderplassen weer eens wat anders dan de IJspegeltrophy

Een deel van team Redan vond dat er te weinig gezeild wordt in de winter periode. Er zijn tenslotte hele weekenden waar er niet wordt gezeild. Tsja en dan kak je in. Dat kunnen we niet hebben met het WK in het verschiet!

Match racen (even voor de mensen thuis) is een wedstrijd die wordt gehouden tussen twee identieke schepen. De wedstrijd baan is kort en heeft twee boeien, up and down. Er wordt een groot aantal wedstrijden gevaren op een dag. Met telkens wisselende teams op de boten. Kortom veel starts en spektakel.  Ondertussen pruttelde de koffie. Want als je een ding nodig hebt op een koude ochtend in januari (Pffff 5 graden is voor watjes!) dan is het koffie.

P1070530Het organiserende comité was de Westeinder Zeil Wedstrijden (WZW) en de uitvalsbasis de watersportvereniging Nieuwe Meer (www.wvnieuwemeer.nl) Ik kan u verzekeren dat die de zaken prima voor elkaar hadden.

Vol goede moed verzamelden wij ons met de bekende oranje jasjes in het clubhuis. Wat blijkt. Er staat verse koffie! Heb ik weer. Na het palaver waar ons onder andere werd verteld dat het niet de bedoeling was elkaar te rammen maakte de eerste teams zich op voor de start. Aan ons (ingeschreven onder WV Nieuwe Meerv1 maar stiekem Team Redan 2) de eer om met de boten vanaf de steiger te vertrekken en koers te zetten naar het wedstrijd water.

IMG-20140120-WA0020

Een waterig zonnetje en 10 knopen wind. Helaas lag het wedstrijdgebied niet in het zicht van het clubhuis. Dat is wel een minpuntje. We oefenen nog wat voor de start. De rolltack werd een keer of 10 geprobeerd. De trim van de zeilen iets aangepast en we waren er klaar voor.

De eerste start was er een om van te smullen. Elkaar opzoeken en plagen vier minuten voor de start. De boten draaien zo veel dat je bijna niet meer weet waar je zit. Voor de trimmers is het een uitputtingsslag. Maar o wat gaaf! De stuurman als mede de tacticus moeten over stalen zenuwen beschikken. Wat een actie. We kwamen  goed uit het prestart gevecht en waren onmiddellijk zo ver weg dat de al verdedigend konden gaan varen. Iets wat saai (It’s lonely at the top) vervolg. Netjes als eerste over de finish. We werden door de RIB opgepikt en een nieuwe crew kwam aan boord.

IMG-20140120-WA0015

Op naar het tweede bakje koffie in de haven. Na de koffie waren we al weer aan de beurt voor race twee en drie. Race twee was wat eenvoudiger aan het begin. Er werd niet zo fanatiek geanticipeerd op onze acties door de andere boot. Vrij eenvoudig kwamen we weg. Gecontroleerd finishte we weer als eerste. Snel op de RIB daar we van schip moesten wisselen. Ja dat hoort allemaal bij match racen. Een geweldig concept. Op de ander boot aangekomen direct de trim gecontroleerd. De twee lij-ogen een tandje naar achter, vallen op spanning, neerhouder iets losser, achterlijk iets strakker en de cunnie wat aan. Alles klaar voor race drie. Mooi gevecht weer voor de beste positie

Ook hier kwamen we weer als beste uit de bus. Maar het andere team had duidelijk meer hoogte. Het was dus nog even spannend. Maar na de tack was het duidelijk.We zaten er weer voor. Echter op de hielen gevolg door het andere team. Echt super spannend en we hadden geen marge voor fouten.In het laatste kruisrak liepen we wat uit. Helemaal top Wederom de race winnend uitgevaren.

IMG-20140120-WA0017Op naar de wal waar een heerlijk soepje en een lunchpakket op ons stonden te wachten. Top top top.

Na de lunch weer in de RIB richting het start gebied. Boot in orde gemaakt en de start procedure in. Deze tegenstander was echt enorm goed op zijn qui-vive. Elke actie die we ondernamen werd gepareerd. Spannend spannend spannend. Hier kwamen we niet goed uit de bus. Met een aanzienlijke achterstand vingen we de race aan. Een scherp kruisrak gevaren goede down wind en na een meer dan briljante stuuractie van Maarten lagen we met een enigszins overlap weer bij elkaar. Helaas was onze tegenstander super scherp en tackte hij mee toen we weg probeerde te komen. Hij had ons in de tang. Nog even geprobeerd hem in de wind te loeven. Wel grappig dus dat je tijdens een wedstrijd stil kunt liggen. Maar het pakte helaas net verkeerd uit voor ons. Race verloren maar o o o wat was dit een close call.

Die vierde race… Na een super start gedomineerd tot het einde.Op naar het club huis. Nog wat versnaperingen en dan naar de laatste match van de dag. Grappig om de dag te mogen beginnen en ook nog eens af te sluiten.Enigszins gespannen op weg naar de baan.

Het was spannend. Om de dagzege binnen te kunnen halen moeten we winnen. Het gedraai voor de start loog er niet om, geweldig wat een fun.We kwamen goed weg. Maar de concurrent lag dicht bij. Geen tijd voor fouten. Het tweede kruisrak was om te smullen. We liepen weg. Relaxed konden we het voordewindse rak in op naar de finish.

Biertjes stand-by en Tuuuuuuut Jippie we hadden het weer geflikt algemeen klassement eerste Jippieee! Onze Yiieeeaaaahhhhhhh’s zijn nu ook in het matchracen geintroduceerd ;-)

UitslagNog even een dankwoord aan de organisatie. Geweldig gedaan mannen en vrouwen!  Het wisselen van teams verliep vlekkeloos. Ondanks de grote afstand. Respect. 21 starts op een dag. Dat is toch een prestatie van formaat!

De volgende matchrace pot staat voor ons op 16 februari op de agenda….maar . . . .aanstaande zondag eerst weer Ijspegelen !

Ahoi

Lastige IJspegel 3 voor Team Redan

9 Dec

De IJspegel wedstrijden van 8 december verliepen voor Team Redan niet helemaal volgens verwachting.. Er werd gevaren om de Albatros Cup en kwa zin hadden we allemaal goede voornemens. Dat pakte iets  anders uit en is dan ook weer een mooi punt voor overdenking tijdens de komende decemberdagen.

Een stevige 20+ knts uit West Zuid West stond op het menu en de golven iets westelijker. Iets minder heftiger dan de voorlaatste twee races waar de 30 knotsen vaker overkwamen.

Voor de wedstrijd een van de nieuwe Dyneema SK99 vallen ingeschoren. Koffie uit Amsterdam dit keer omdat onze vaste voordekker aan de pillen is voor een peesonsteking na een seizoen noeste arbeid. Voorbespreking over de posities waar ook de Mast, de Pit, Voordek en Genua-Trim werden aangepast in de samenstelling. Prima test-cases in het nastreven van de doelstelling dat we per team lid meerdere posities in kunnen vullen.

R3

 

De eerste wedstrijdbaan ligt op 245 graden, 1.2 mijl lang en drie rondjes. De boot ingeslingerd, spi even uit de knoop gehaald en aan de wind de snelheden SB-BB gechecked. Ready to Go ! Knobbelig water, stroom op de startlijn mee en golven tegen. Standaard aanloop, dit keer ook weer eens de startcomputer op scherp gezet. Stuurboord op, Bakboord de lijn in, even hard afvallen omdat de lijn er al is, van onderen weer terug… Pang! X-Ray ! die direct omgeroepen wordt – 6775 Dat zijn wij! Dus direct de gijp in, terug over de lijn en Stuurboord weer het veld in. Schade beperkt. Triple P, IJsvogel en Griel draaien net voor ons de bovenboei. We zitten nog goed op het touw. De IJsvogel weten we in de volgende ronden te lossen, de Griel kunnen we de druppels op hun spiegel zien, en de Triple P is downwind gevlogen…. Een derde plek. Goed ingelopen, prima hersteld. Lunchpauze!

R4

De lunchbreak was erg kort – 20 minuten max en race 2 stond al op menu. De wind was iets naar Zuid gedraaid zoals voorspeld en op 235 graden gaan we weer voor drie rondes in 20knts. Genua er op, voorzichtiger de start in met de computer nog steeds in de achtergrond. Stuurboord op, hoog op de lijn naar bakboord en een stukje de lijn af. In 40 sec. voor de start hard omlaag ongeveer midscheeps richting Antares onder de lijn. Pin vrij in zicht, boven ons een groepje met Triple P, IJsvogel, Griel die startschip uit ons zicht varen. Op 5 seconden vol naar de lijn. Er gaat een X-Ray omhoog maar niemand bij ons voelt zich in de verdachtenbank. De radio blijft stil. Wij varen goed laag weg. De X-ray blijft staan…. Wij roepen startschip op en vragen wat de X-Ray inhoudt… overleg tussen startschip en contra aan de pin…. en voila! Zo waar blijken wij vals te zijn. Na twee minuten moeten we dus terug en dat was dan race twee. Vier minuten later terug op de startlijn, en dan de race gaan varen.

Mooi trainingsmoment – werken aan de snelheden, handling, spi manoeuvres en zien wat je nog kan inhalen of bijhalen. De stemming en competitiegeest was wel even wat minder, want door de late terugkeer lijkt een toppositie niet meer in bereik.. De service is vrijblijvend vanaf de startboten, er was een probleem met de marifoon … whatever. All part of the game. Niemand bij ons aan boord had gedacht dat de tweede start fout was. Enige gedachte hier is dat wij inderdaad wel de lijn opzoeken, en er dan hard onder vallen om te versnellen…. Dan zijn we dus wel weer “clear” ….. al is dat binnen de laatste 15 sec. De les is dus iets conservatiever zodat die twijfel er niet meer kan zijn.

R2

In de kop vochten de Triple P, Griel en IJsvogel een mooie strijd uit die ook in deze volgorde in het totaalklassement beslecht werd. Wij zelf mochten nog blij zijn met een vierde plek overall. Gefelicteerd voor Triple P die drie maal de Albatros pakt, en de Griel die nu het klassement leidt!

Onze sponsor Rake Rigging had van Lancelin lijnen nog een extra prijs beschikbaar gesteld voor de Albatros – een algemene award die uitgegaan is naar de Jutter van Miech Pronk ! De jutter mag een nieuwe Albatros Dyneema val bestellen. Mooi spul zo weten wij uit ervaring en de Jutter vaart sinds mensheugenis de IJspegels dus die zal wel een lijn kunnen vervangen!

R3Onze lessen – met flink wat positie wisselingen moeten we ook de onderlinge communicatie en het optimale samenspel fine-tunen. Een vast team met vaste posities is een luxe en je merkt weer even hoe de nuances weer nauw sluiten als het wat anders is.Nu allemaal lekker voor de kachel met de voeten omhoog, lekker mijmeren over 2014 en hoe we het dan gaan aanpakken – Hard en Hoog in alle opzichten lijkt ons zo!!

Team Redan wenst iedereen fijne feestdagen en  tot volgend jaar op het water:  YIGHAAAAGH !

Kerst

IJspegel 2: Rock & Roll met Rockstar Gerd-Jan Poortman

25 Nov

We schrijven Zondag 24 November, IJspegel Scheveningen race 7 en 8 !

Natuurlijk is het ‘s ochtends weer vroeg op en om 9.00 op de steiger. Dit keer om te gaan zeilen met een Nederlandse Topper aan boord als coach. Een clinic-prijs die we eerder het seizoen gewonnen hebben als winnaar van de Almere Regatta.  De koffie is weer een vaste waarde en omdat Bas jarig geweest is zowaar een Glace-Donut er bij ! Zo’n ding waarbij je eerst nog even nadenkt of al je vullingen wel strak zitten….

Zeilen er op, boot klaarmaken, Gerd-Jan aan de studie met een blaadje met 9 namen. Dan voorbespreking – Windverwachting 17-25 knotsen, Noord-Noord-Oost en een minimaal draaitje naar Oost. Golven van 2 meter uit Noordwest – Surf’s Up ! Alle posities worden doorgenomen, basis tactisch plan, koffie weg en de haven uit om even lekker in te slingeren.

24-11-2013 18-14-17

Buiten de pieren staat er een flinke hobbel en we lopen met Gerd-Jan alle trim en posities na. Upwind worden grootzeil en schoottrim aangepast naar een nieuwe setting en gaan we testen! Genua wordt ook bijgesteld en koersen maar. Dat is effe wennen! De druk ligt anders, en dat vereist ook dat er een andere balans ligt tussen roer en schootdruk. De golven zijn dan een extra hindernis om lekker in de “Groove” te komen. Veel overleg, veel coaching, nog meer overleg … maar ook het besluit om het gewoon door te zetten en iets nieuws direct over boord te zetten als het een beetje lastig is.  Downwind de gerepareerde Spi omhoog en haar face-lift ziet er prima uit! Mooie ronde vormen en een paar kleine littekens. Even een paar gijpen draaien, alles soepel en Gerd-Jan hier tevreden. Een paar gijpen in 18-22 knopen maakt echter nog geen winter…. Komen we zo op terug! Op naar de start van de eerste race.

Y022-PB240085R

Het comite heeft een mooi 1,2 mijls Up-Down parcours uitgelegd met dit startlijn. Drie ronden te gaan (yes 3 !!!). Op het moment dan wij onze plek opzoeken op 1,5 minuut hebben we de Flying Dolphin voor ons. We besluiten te draaien en komen zo wat lager uit dan geplanned, maar razen met een prima snelheid over de lijn.

IJSP 2411 4 RHotseklotsen upwind, worstelen met “de cijfers op de meters” en wennen aan de andere trim. Rosetta en Triple P raken we niet echt kwijt en bij de bovenboei draaien we als 2e de BB slag naar de boei in. De Triple P haalt de boei niet op de stroom, probeert een jump die ook niet werkt en besluit dan pal voor onze neus naar stuurboord te gaan – #kansloos … resultaat wij moeten uitwijken voor de Triple en onder de boei gijpen we terug. De Rosetta komt er zo voor langs en we gaan als twee het Spi-rak in. Griel drie en de Triple P vierde/vijfde…  Benedenboei na een stevig spi-rak nog tweede. Bovenboei derde, Griel en Rosetta goed bezig en wij nog ongewennig met de trim.

Downwind neemt de wind flink toe, zijn de golven mals en op de gijp die we willen draaien komt een Afhaal-Chinees langs op het moment dat we met een levende boom staan ….. Dat hou je dus niet in zulke wind en golven – 1 Rock, 1 Roll en dan de Chinese Roll….. Op zo’n moment ben je blij dat iedereen in de crew rustig blijft, de controle op het roer zolang mogelijk vasthouden totdat de “ploert” over komt waaien. Roer wordt opgepakt, iedereen in aktie op positie en binnen 1 minuut komt de spi naar binnen vliegend boven het water.  Hmmm… natuurlijk ga je zo niet harder…

Onderboei wordt dan een 4, bovenboei dito en downwind de spi er toch weer opgetrokken “om het direct af te leren” – wie is baas!  We blijven uiteindelijk vierde, ondanks de “averij” van andere schepen die ook aardige momenten meegemaakt hebben. Griel, met Nik Bol aan boord, doet het over de hele race goed en wordt eerste!

Tussendoor met Gerd-Jan even kort een bammetje eten en evalueren. Gelukkig geeft Gerd-Jan al aan dat het bij vaste teams vaker gebeurd dat bij zijn komst en aanwijzingen de vaste routine “doorbroken” wordt en het allemaal even anders voelt. Een hele zorg minder! Tweede pot er lekker tegenaan!  Twee rondjes op het menu, maar vlak voor de start komt er wel even een strak front  met 30 knotsen over zetten….

Z24-11-2013 18-32-42

De start dit maal opgezet van boven het startschip en draai terug en de lijn afzakken, met de lijzijde vrij – aanloopje en hopla .. razend het eerste kruisrak in. We hebben de grootschoottrim gewisseld, zo merkt ook Gerd-Jan en zoeken dus opnieuw de balans. Dit gaat nu sneller en bij de bovenboei een mooi duel met de Triple dat we “winnend” vanuit de binnenkant lijken af te sluiten. Lijken, helaas, want de Triple krijgt een probleem met de voorstag en moet helaas de wedstrijd staken. De andere boten liggen redelijk achter ons, dus consolideren, alles heel houden en uitvaren wordt het devies. Zo gezegd, zo gedaan en daarbij nog wel op beide downwind rakken de Spi er op getrokken. Ook omdat bij de eerste bovenboei het 30 knotsen front over was en we weer op een gezonde 25 kwamen. De Griel houdt de tweede plaats stabiel vast.

ZZZ25-11-2013 6-58-24

                                                     foto:(c) Klaas Wiersma

Overall weer een mooie en ruige zondag zeilen. Gelukkig alles heel gehouden dit keer. Helaas voor een aantal andere schepen waaronder de Rosetta, Flying Dolphin, Triple in onze klasse toch matariaalschade. De Griel pakt met een mooie 1e en 2e plek de dagoverwinning en wij zijn blij met de tweede plek. We hebben een prachtige dag mogen zeilen onder de vakkundige kennis van Gerd-Jan en daar een heleboel tips en inzichten aan overgehouden. Ook een aantal adviezen ten aanzien van onze manoeuvres en rigging die verbeterd kunnen worden. Het teamwork en de onderlinge communicatie en samenwerking zit ook optimalisatie in. Het gaat goed, ging goed en kan altijd nog beter en efficienter. Fantastisch om met zo’n kanjer een keer te varen en daar zo veel uit te mogen halen. Ook bij het opruimen van de boot (genua was al gevouwen in de zak in een zee met 2 meter golven) nam Gerd-Jan het voortouw. Absolute aanbeveler voor iedereen om een keer een paar ervaren ogen, oren en mond mee te nemen aan boord !

zzzz25-11-2013 6-59-01

                                                      foto:(c) Klaas Wiersma

Vrijdag de 29e gaan we met zijn allen ( 18 man incl aanhang) onze tweede Bezem uitgereikt krijgen in de Jachtclub Scheveningen onder genot van drankje, diner en drankje! Een mooie kroon op het zomerseizoen en dan weer vol aan de bak voor de IJSPEGEL 2013-2014 !

Yighaaagh !!

Vooruitblik IJspegel 24 november: de “Poortman Race”

21 Nov

Over 3 dagen is het alweer zover, dan wordt de tweede IJspegel van seizoen 2013/2014 gestart. Het belooft een bijzondere race dag te worden voor Team Redan om meerdere redenen. Aanstaande zondag is rockstar en meervoudig Volvo Ocean Race veteraan Gerd Jan Poortman aan boord van de Redan :-)

Gerd Jan Poortman

Hij gaat ons helpen bij het optimaliseren van de ‘Redan chemie’ op weg naar seizoen 2014 met als hoogtepunt natuurlijk het WK ORCi in Kiel. Redan chemie is wat ons betreft Teamspirit, Boot configuratie, Tactics, Handling, Voorbereiding en Fun. Deze ondersteuning hebben we gewonnen als prijs tijdens de Almere Regatta 2013 en we kijken er erg naar uit. Dat zijn nog eens prijzen om te winnen !

Prijzen winnenAls tweede punt hebben we afgelopen woensdag tijdens de METS nieuwe vallen en een nieuwe achterstag persoonlijk mogen ontvangen van partners Nicolas Lancelin (Owner Lancelin Ropes) en Pieter Kok (Owner Rake Rigging). Deze lijnen zijn gemaakt van het gloednieuw ontwikkelde Dyneema SK99. Minder rek, sterker en lichter dan SK90. SK99 kan zelfs gebruikt worden voor verstaging ! Binnenkort meer info over onze nieuwe lijnen die we uitgebreid testen tijdens de IJspegel Trophy winterwedstrijden en seizoen 2014.

Lancelin Rake Rigging Team Redan     Nicolas Lancelin, Pieter Kok en Team Redan: overhandigen SK99 lijnen

Het belooft weer een prachtige en spannende zeildag te worden met 18 – 24 knts wind (4-6 BFT / NNO) en golven tussen de 1,5 en 2 meter. Surf’s UP Yighaaghh. Gelukkig is onze Spinnaker weer gerepareerd. Kijken hoe het gaat tegen de internationale toppers van de Tripple P, zusterschepen Griel en Rosetta (met Gerhard onze vorige tacticus aan boord) en de andere toppers die de Noordzee gaan trotseren aanstaande zondag.

Zijspegel 16

Zin in ! Thermo, GoreTex, Hete Koffie, Zeeziektepillen en de finish biertjes . . . . . wordt vervolgt !!!

Hieronder de film van afgelopen IJspegel met surfende Dehlers :-) en Scheurende Spinnakers :-(

Poortmansailing

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 36 other followers